作为“贸易风向标”的航运巨头马士基连续第二年获得巨额利润

作为“贸易风向标”的航运巨头马士基连续第二年获得巨额利润

丹麦拥有的航运巨头马士基,被称为“国际贸易的领头羊”,预计将超过去年的创纪录利润,因为它在两年内实现了 480 亿美元的收入。

这家航运巨头在 2021 年实现了 180 亿美元(158 亿欧元)的净利润,这是丹麦公司有史以来的最高利润。

《巴伦周刊》报道称,马士基预测“上半年稳健”之后,该行业将在今年下半年初“正常化”。

所有船只上升

在 2020 年大流行最初的低迷之后,2021 年航运需求强劲反弹,马士基实现了盈利。2021 年的销售额增长了一半以上(55%),达到 618 亿美元,其中海运集装箱业务增长了 65%。

马士基的主要竞争对手——意大利的 MSC 和法国的 CMA CGM——也公布了 2021 年的创纪录利润。

绿色、物流和服务扩展

马士基在 2021 年继续其多元化战略,同意以 16.8 亿美元收购 Pilot Freight Services LLC,以支撑其公路运输业务。

这家航运巨头还对脱碳做出了重大承诺,于 2021 年 8 月宣布将投资 10 亿英镑转向碳中和业务,包括以绿色甲醇和银行燃料为燃料的新集装箱船。

2020 年,马士基收购了 KGH Customs Services,后者与 IOE&IT 合作提供世界上第一个在线海关培训中心 英国海关学院。

运费通胀

路透社指出,航运价格可能会在一段时间内保持高位,这让银行家感到不安,因为它助长了不断上升的通胀 。

跨太平洋运输的平均成本约为 15,000 美元,而 2021 年的平均成本为 11,250 美元。如果这一平均价格在今年上半年保持稳定,正如马士基所建议的那样,它仍将是大流行前平均成本的五倍.

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