特斯拉核心的陷入困境的加州工厂

加利福尼亚州已起诉 Telsa,指控这家电动汽车制造商旧金山的黑人工人受到歧视和骚扰

特斯拉几乎无法生产足够的电动汽车来满足蓬勃发展的需求,但在这个世界上最有价值的汽车品牌背后,是其陷入困境的加州工厂,它生产了大部分汽车。

旧金山附近的弗里蒙特工厂发生了一连串性骚扰诉讼、多年的种族主义指控——包括本周加州民权机构的投诉——甚至去年在其停车场发生了一起工人之间的谋杀案。

专家、控告者和律师描述了一个地方,在实现首席执行官埃隆马斯克雄心勃勃的目标、限制工人追索权的合同和违反规则的企业文化方面存在巨大压力。

特斯拉没有回应置评请求,但在本周罕见的平等声明中表示,它强烈反对歧视,并且拥有绝大多数非白人员工。

特斯拉声明说:“DFEH(加利福尼亚州民权机构)和少数原告公司为了宣传而编造的叙述并非事实证明。”

弗里蒙特工厂是一个占地 370 英亩(150 公顷)的工厂,位于旧金山湾对岸,特斯拉称该工厂每年可生产约 600,000 辆汽车,远远超过其在上海的一两个工厂,后者将在德克萨斯州上线和柏林。

该公司在 1 月份报告称,其产量增长迅速——到 2021 年,交付的汽车数量增加了 87% 。

马斯克两年前在推特上表示,他预计该公司到 2030 年每年生产 2000 万辆汽车。

“问题一直困扰着工厂,因为他们一直在重新发明福特或通用汽车几十年前发明的轮子,”分析师 Rob Enderle 说。

该工厂于 2010 年被特斯拉接管,如今拥有 10,000 多名工人,由通用汽车运营了数十年,然后在这家美国汽车巨头和丰田之间的协议下于 2009 年结束。

“多年来,我们一直从工人那里听到,他们在生产线上承受着巨大的压力,生产汽车的速度如此之快,以至于实际上许多人因此受伤,”通讯部史蒂夫史密斯说加州劳工联合会主任。

特斯拉在过去几年中一直表示受伤人数正在下降。

弗里蒙特工厂还遇到了其他麻烦,包括去年据称一名特斯拉工人在发生纠纷后下班后在工厂外开枪打死了一名同事。

“不计后果”

与此同时,该工厂多年来一直受到针对工人的种族主义虐待指控的困扰——这导致加州公平就业和住房部本周提起了措辞强硬的诉讼,称该工厂为“种族隔离的工作场所”。

“现在是时候了,”前工厂工人欧文迪亚兹告诉法新社这起诉讼。

黑人迪亚兹于 10 月被加州陪审团判给 1.37 亿美元,此前他声称该公司对他在工作中面临的种族主义虐待视而不见。

他说,同事们在 2015 年和 2016 年使用诽谤称呼他,但当他抱怨时,这对他产生了负面影响。

对于迪亚兹来说,许多特斯拉员工的合同中都存在问题之一:具有约束力和保密性的仲裁需要一个私人的争议解决程序。他没有签。

“仲裁对普通工人不利,只对公司有利,”他告诉法新社。“理性是因为无论我作为一家公司做什么,我都不会为此承担任何责任。”

2017 年的诉讼旨在成为代表 100 多名黑人工人的集体诉讼,称弗里蒙特工厂是“种族主义行为的温床”。

迪亚兹的律师拉里·欧根(Larry Organ)表示,此案一再被推迟,有一次是因为特斯拉试图将诉讼程序强制仲裁。

“像特斯拉这样的公司,(是)你有点想支持的公司,”他补充说,并指出电动汽车在应对气候变化方面的作用。

“这似乎是一件完美的事情。然后我开始接到人们的这些电话,”他补充说,指的是黑人特斯拉工人。

至少有六名女性也提起了诉讼,有时以形象的方式指控她们说她们在工厂车间经历过的言语和身体骚扰。

他们所有人都在大约过去两年内在该工厂工作过,这与特斯拉在 2021 年在迪亚兹判决“公司比五年前取得了长足的进步”后提出的论点相冲突。

律师 David Lowe 代表这些女性,并认为弗里蒙特涉嫌不当行为的几个因素,包括一家与监管机构和一般规则作斗争的公司的精神。

他说:“特斯拉已经表现出违法行为。” “这一切都有助于营造一种环境和文化,让人们觉得他们可以为所欲为,无论后果如何。”

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